Met zijn romantische terrein is paleis Sofiero een populaire bestemming. Het terrein is misschien het best bekend om hun ongeëvenaarde rododendrons, met maar liefst 5.000 struiken die in de lente tot bloei komen. Het sprookje van Sofiero begon in 1864, toen kroonprins Oskar en zijn vrouw Sophia hier hun zomerresidentie lieten bouwen. In 1905 schonk Oskar, inmiddels koning Oskar ll, het paleis aan zijn kleinzoon prins Gustav Adolf en zijn bruid prinses Margareta als huwelijkscadeau. Dit is het moment waarop de tuinen letterlijk tot bloei kwamen. Prinses Margareta was een enthousiaste en creatieve tuinier, en zij was degene die als eerste het terrein aanlegde waar we tot op de dag van vandaag van kunnen genieten. Ze richtte bloembedden en tuinen in, liet bestrating leggen en was niet bang om haar handen vuil te maken. Elke zomer reisde het kroonprinsechtpaar vanuit Stockholm met hun vier jonge prinsen en prinses Ingrid, die uiteindelijk koningin van Denemarken werd. Toen Margareta in 1920 stierf, zette Gustaf Adolf het werk in de tuin voort, met name met de rododendrons. Het paleis was de zomerresidentie van de Zweedse koninklijke familie tot 1973, toen het werd geschonken aan de stad Helsingborg. Dit kleine paleis, dat als een juweel tussen de uitgestrekte grasvelden ligt, is de thuisbasis van een restaurant waar het eten wordt bereid door enkele van de beste chef-koks van Zweden. Er is ook een café met uitzicht op de Øresund Sont en Denemarken.

In het jaar 64 na Christus bouwde keizer Nero een paleis van ongeveer anderhalve kilometer lang, dat zich uitstrekte van de Palatijnse heuvel tot aan de Oppio-heuvel. Sommige delen waren bedekt met goud en edelstenen en hadden een prachtig decor. Na de dood van Nero werd het gevuld met aarde om de herinnering aan de tiran uit te wissen. Het werd bij toeval herontdekt in de 15e eeuw en tegenwoordig kun je door 30 van de 150 ondergrondse kamers van Nero lopen.

In 1928 openden Hub en Wim van Doorne de Van Doorne's Automobiel Fabriek (DAF), een interactief museum waar bezoekers terug in de tijd worden gebracht naar de jaren dertig. De hele ruimte toont klassieke auto's en vrachtwagens tussen oude winkelpuien en een indrukwekkende replica van de stad.

Hoewel het museum antiek meubilair, mechanische muziekinstrumenten en zelfs een locomotief uit het begin van de 20e eeuw tentoonstelt, komen de meeste bezoekers hier om de indrukwekkende collectie retro-auto's te zien, allemaal daterend uit de jaren 1898 tot 1997.