Architektura Malmö stanowi ciekawą mieszankę stylów. Duży wpływ wywarła na nią Dania i inne kraje europejskie. W Kungsparken znajduje się znana Biblioteka Miejska. Budynek składa się ze starej i nowej części, które są ze sobą połączone. Nowa część, „Kalendarz”, została zaprojektowana przez duńskiego architekta Henninga Larsena. Na placu Stortorget, nieopodal Dworca Centralnego w Malmö, znajduje się Ratusz Miejski. Budynek powstał w 1546 roku, ale na przestrzeni wieków został znacznie zmieniony. Helgo Zettervall (1860 r.) zmienił fasadę w stylu duńskiego renesansu. W innej części tego wielkiego placu znajduje się budynek Koc kska – jeden z najlepiej zachowanych XVI-wiecznych budynków z czerwonej cegły w Malmö, z bogato dekorowanym szczytem schodkowym. Obecnie w jego podziemiach mieści się jedna z najbardziej znanych restauracji w Malmö – Årstiderna (Pory roku). Za ratuszem widać szczyt kościoła św. Piotra, najstarszego budynku w Malmö, który został zbudowany na początku XIV wieku w stylu bałtyckiego gotyku. Niektóre średniowieczne freski na sklepieniu kościoła zostały odkryte i odrestaurowane na początku XX w.

W podziemiach kościoła Franciszkanów znajdują się trzy makiety: makieta dawnego Poznania, makieta Grodu Pierwszych Piastów i makieta Starego Rynku. Pierwsza makieta pokazuje Poznań znany z ryciny Brauna-Hogenberga z 1618 r., w skali 1:150. Całość obejmuje ponad 50 m kw. Nagrany 27-minutowy komentarz opowiada o dawnym Poznaniu, o życiu, jakie prowadzili w nim poznaniacy i o tym, jak miasto zmieniło się przez wieki. Druga makieta przedstawia wygląd Poznania z czasów Pierwszych Piastów. Miniaturowy gród zajmujący 27 m.kw. został wykonany w skali 1:60. W odkrywaniu historii pomaga z pewnością unikatowy pokaz laserowy z urządzenia wyświetlającego 16,8 mln kolorów. Makieta Starego Rynku przedstawiona w skali i 1:100 przeznaczona jest dla osób niewidomych. Modele wykonano metodą wypukłą i opisano Braillem.

Podróżując samochodem, można dojechać do Egeru szybko i wygodnie, korzystając z dróg dobrej jakości. Autostradą M3 (autostrada płatna) Najważniejsza „brama” do miasta prowadzi od strony południowej, od strony autostrady M3. Jadąc tą autostradą, zarówno z Budapesztu, jak i z Nyíregyháza, należy wybrać zjazd na miasto Füzesabony. Stąd jadąc drogą główną nr. 33 • 3 • 25 docieramy do Egeru. Po zjeździe z autostrady drogowskazy wskazują drogę na Eger, wystarczy jechać według nich, nie trzeba zwracać uwagi na numery dróg. Po zjeździe z autostrady do Egeru jest zaledwie 20 km. Drogą główną nr 3 (droga bezpłatna) Równolegle do autostrady M3 wiedzie droga główna nr 3, za którą nie trzeba płacić. Jeśli jedziemy z Budapesztu, w miejscowości Kerecsend skręcamy z drogi głównej nr 3 na drogę nr 25, która prowadzi nas bezpośrednio do centrum Egeru. Jadąc z drugiej strony, od Miskolca, zjeżdżamy z drogi nr 3 przy mieście Mezőkövesd. Stąd droga do Egeru oznaczona jest drogowskazami. Jak dotrzeć ze Słowacji (droga bezpłatna) Jadąc od północy, ze Słowacji, należy trzymać się drogi głównej nr 25, która wiedzie od samej granicy bezpośrednio aż do centrum Egeru. Od granicy ze Słowacją do Egeru jest 55 kilometrów. Droga nr 25 wiedzie przez rejon Gór Bukowych, jeden z najpiękniejszych masywów górskich na Węgrzech. Droga jest dobrej jakości, łatwa w prowadzeniu, lecz kręta. Wkrótce do Egeru będzie można dojechać drogą szybkiego ruchu Obecnie w trakcie budowy jest droga szybkiego ruchu do Egeru. Droga nr M25 połączy miasto bezpośrednio z autostradą M4. Będzie to droga po dwa pasy w każdym kierunku, którą do miasta będzie się jechać z maksymalną prędkością 110 km/godz, co zmniejszy czas przejazdu na trasie Budapeszt-Eger o 15 minut.