Costruito nel 1357 da Carlo IV, rimase fino al XIX secolo l’unico ponte di collegamento tra le due parti della città di Praga. Mentre lo attraversate cercate di memorizzare i nomi dei 30 santi le cui statue si ergono a sentinelle del luogo. Prenditi del tempo per visitare il Museo del Ponte Carlo vicino al ponte stesso. Si trova nelle varie stanze dell'originario ospedale dei crociati e della Chiesa dello Spirito Santo.

Il Centro astronomico di Rijeka (Fiume) è un complesso unico nel suo genere in Croazia. Inaugurato nel 2009 nella parte alta della città, trova sede in un’ex-fortezza della Seconda guerra mondiale. Nel 2001, in una delle quattro torri del forte è stato inserito un telescopio protetto da una cupola mobile. Questo complesso costituisce oggi il primo centro astronomico in Croazia che combina un osservatorio astronomico ed un planetario.

Tuvixeddu è una necropoli punica che occupa un intero colle, al suo interno ospita centinaia di tombe scavate nella roccia viva nel corso di secoli interi. In nessuna parte del Mediterraneo, neppure nella stessa area di Cartagine, è rimasto nulla di lontanamente paragonabile. Attualmente si può visitare solo in particolari occasioni, come le giornate dei Monumenti Aperti.

Quante volte siete entrati nelle strutture militari da turista? Probabilmente, non molte. Una delle rare opportunità per farlo si apre a Rijeka (Fiume). E vi conduce direttamente sottoterra. Il primo tunnel militare fiumano aperto alle visite turistiche vi attende nel cuore della città. Il tunnel, il cui ingresso si trova accanto alla cattedrale di San Vito, è aperto alle visite e si estende al di sotto del Centro storico fiumano fino al cortile della Scuola elementare Dolac. Il tunnel della lunghezza di 330 metri è stato scavato dall'esercito italiano nella roccia viva nel periodo che va dal 1939 al 1942. Scendendo in alcuni tratti fino a una profondità di dieci metri, aveva lo scopo di proteggere i civili dai bombardamenti aerei. È largo circa quattro metri con un’altezza media di 2,5 metri. Il corridoio principale del tunnel ha due rami, uno porta all’ex municipio cittadino e l'altro alla cattedrale di San Vito. Lungo il tunnel si possono ancora vedere le iscrizioni originali della seconda guerra mondiale "Riservato all’U.N.P.A." ("Riservato per la protezione antiaerea"). Quest’ultima in quei tempi si trovava nell’edificio della Scuola elementare Dolac. La costruzione del tunnel è servita verso la fine della guerra negli anni 1944-1945, quando Rijeka è stata bombardata da ondate di aerei alleati, e anche durante la guerra patriottica croata, quando la popolazione vi ha cercato protezione in due occasioni. Il tunnel è dotato di dispositivi d’illuminazione. Il terreno è cosparso di sabbia per agevolare il cammino ed è attraversabile per l'intera lunghezza, mentre la sua temperatura interna è di 15 gradi. Oggi il tunnel ha un nuovo ruolo – invece dell’uso militare passato, è diventato un luogo della mappa turistica della città.