Hyde Park è un polmone verde che si estende per 141 ettari nel cuore di Londra. Nel parco si trovano 4000 alberi, un grosso lago, un prato e giardini di fiori ornamentali, per non parlare di un vivace programma di attività ed eventi, tra cui equitazione, pattinaggio, ciclismo, nuoto e uscite in barca. I siti di interesse includono il Serpentine Bridge, la fontana Joy of Life, la statua di Achille, la Fontana in memoria di Diana Principessa di Galles e lo Speaker's Corner.

Questo vasto giardino, che ospita più di mille tipi di cactus, è interessante e divertente sia per i più piccoli che per gli adulti. César Manrique è l'uomo dietro questo progetto, l'ultimo prima della sua morte, motivo per cui vi imbatterete in molte delle sue opere sparse per il parco.

La Cattedrale San Michele domina la riva destra del fiume Dnepr con le sue cupole dorate e tutta la storia che portano con sè. Il monastero venne costruito nel 1713 e da allora non ha mai smesso di essere modificato e rammodernato. Impossibile non notarlo, grazie all'azzurro scintillante delle pareti in perfetto contrasto con l'oro delle sue guglie.

Quante volte siete entrati nelle strutture militari da turista? Probabilmente, non molte. Una delle rare opportunità per farlo si apre a Rijeka (Fiume). E vi conduce direttamente sottoterra. Il primo tunnel militare fiumano aperto alle visite turistiche vi attende nel cuore della città. Il tunnel, il cui ingresso si trova accanto alla cattedrale di San Vito, è aperto alle visite e si estende al di sotto del Centro storico fiumano fino al cortile della Scuola elementare Dolac. Il tunnel della lunghezza di 330 metri è stato scavato dall'esercito italiano nella roccia viva nel periodo che va dal 1939 al 1942. Scendendo in alcuni tratti fino a una profondità di dieci metri, aveva lo scopo di proteggere i civili dai bombardamenti aerei. È largo circa quattro metri con un’altezza media di 2,5 metri. Il corridoio principale del tunnel ha due rami, uno porta all’ex municipio cittadino e l'altro alla cattedrale di San Vito. Lungo il tunnel si possono ancora vedere le iscrizioni originali della seconda guerra mondiale "Riservato all’U.N.P.A." ("Riservato per la protezione antiaerea"). Quest’ultima in quei tempi si trovava nell’edificio della Scuola elementare Dolac. La costruzione del tunnel è servita verso la fine della guerra negli anni 1944-1945, quando Rijeka è stata bombardata da ondate di aerei alleati, e anche durante la guerra patriottica croata, quando la popolazione vi ha cercato protezione in due occasioni. Il tunnel è dotato di dispositivi d’illuminazione. Il terreno è cosparso di sabbia per agevolare il cammino ed è attraversabile per l'intera lunghezza, mentre la sua temperatura interna è di 15 gradi. Oggi il tunnel ha un nuovo ruolo – invece dell’uso militare passato, è diventato un luogo della mappa turistica della città.