Cette étonnante église et le cimetière solennel qui l'entoure datent du XIIe siècle. En dessous de l'église vous trouverez une vieille crypte datant du XVe siècle qui a été utilisée pendant le XVIIe siècle comme prison pour les femmes réputées être des sorcières.

Peu d'endroits évoquent l'esprit des highlands écossais avec autant d'émotion que le Dunnottar Castle, une forteresse en ruine perchée au sommet des falaises rocheuses accidentées surplombant la mer du Nord, à seulement 3 kilomètres de la ville de Stonehaven. Les bâtiments encore debout datent du XVe et XVIe siècles, et le lieu vous laissera un souvenir marquant.

Complétée seulement au début de notre siècle, la Cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille porte des dissemblances remarquables avec la plupart des autres cathédrales gothiques et romanesques européennes, évidentes principalement de sa moderne façade. Son intérieur, d'ailleurs, contient une crypte et un musée d'art sacrée.

C'est une merveille d'ingénierie, le chemin de fer à vapeur le plus raide au monde. Il s'agit du West Coast Wilderness Railway de Tasmanie, et il contient 28 tonnes de produits spéciaux. Aujourd'hui, les passagers sont transportés par les mêmes locomotives qui ont commencé à circuler depuis Queenstown en 1896. Ils parcourent une confortable course de 16 kilomètres à travers la nature sauvage, montent à travers des paysages spectaculaires et redescendent jusqu'à un endroit appelé Dubbill Barrill, avec des arrêts pour un peu d'orpaillage et de visites touristiques. Ces locomotives ont été construites à l'origine pour transporter le minerai de cuivre pour le compte de la Mount Lyell Mining and Railway Company, acheminant ainsi les richesses de la mine depuis un énorme gisement enclavé de Queenstown vers le port de Strahan, puis vers le monde entier. Et chaque passager est accueilli par l'un des chevaux de bataille originaux de la ligne, une locomotive à vapeur de 28 tonnes prête à rouler et qui ne manquera pas de lui faire sourire.