Construite en 1963 pour commémorer le premier président tunisien Habib Bourguiba, cette mosquée colorée présente une architecture religieuse tunisienne typique avec des piliers en marbre rose et des mosaïques dorées magnifiquement préservés. L'impressionnante salle de prière qui est le point central de la mosquée peut accueillir jusqu'à un millier de visiteurs et est souvent fréquentée par les habitants et les touristes. Il convient de noter que, bien que l'entrée à la mosquée soit gratuite, les heures d'ouverture peuvent varier. Pour tirer le meilleur parti de l'expérience, une visite guidée par l'un des voyagistes privés de la région peut être utile.

Cette grande roue de 60 mètres de haut située dans le quartier des affaires offre une vue imprenable sur le port Victoria et tout Hong Kong. Attraction très prisée par les amoureux, la vue de jour comme de nuit est absolument sensationnelle. Pour ceux qui le souhaitent, des cabines privées sont disponibles.

Ne manquez pas de visiter les ruines de la vieille ville de Diriyah, première capitale de la dynastie saoudienne fondée en 1446. Les rues de la ville, aujourd'hui un lieu très fréquenté par les touristes, ont été témoins de l'ascension de l'état saoudien.

C'est une merveille d'ingénierie, le chemin de fer à vapeur le plus raide au monde. Il s'agit du West Coast Wilderness Railway de Tasmanie, et il contient 28 tonnes de produits spéciaux. Aujourd'hui, les passagers sont transportés par les mêmes locomotives qui ont commencé à circuler depuis Queenstown en 1896. Ils parcourent une confortable course de 16 kilomètres à travers la nature sauvage, montent à travers des paysages spectaculaires et redescendent jusqu'à un endroit appelé Dubbill Barrill, avec des arrêts pour un peu d'orpaillage et de visites touristiques. Ces locomotives ont été construites à l'origine pour transporter le minerai de cuivre pour le compte de la Mount Lyell Mining and Railway Company, acheminant ainsi les richesses de la mine depuis un énorme gisement enclavé de Queenstown vers le port de Strahan, puis vers le monde entier. Et chaque passager est accueilli par l'un des chevaux de bataille originaux de la ligne, une locomotive à vapeur de 28 tonnes prête à rouler et qui ne manquera pas de lui faire sourire.