Med Randers Fjords Færgefart kan du krydse Randers Fjord i smukke omgivelser og med historiske undertoner. Fjorden kan krydses både ved Mellerup-Voer og Udbyhøj syd-nord. Mellerup-Voer færgen kan prale af at være Danmarks ældste Kgl. privilegerede færgeoverfart og samtidig at være Danmarks mindste færge. Færgestedet blev nævnt af Christian d. 6. i 1670, men har med sikkerhed fungeret som færgeleje helt tilbage til 1610. Mellerup-Voer færgen hedder "Ragna" efter tidligere forpagter Niels Hedegaards kone Ragna. Turen med færgen er 470 meter og tager blot fire minutter. Der er plads til fire biler og 30 passagerer. Turen er en del af Margueritruten. Udbyhøjfærgen er Danmarks første og eneste kabeltrukne færge, og Udbyhøj nævnes som færgested tilbage i 1613. Selve færgen er bygget som en dobbelt-endet kabelfærge, hvilket vil sige, at den har et gennemgående dæk og en broklap i begge ender. Turen over fjorden tager blot fire minutter, og der er plads til to lastbiler u/antræk og seks personbiler eller 12 personbiler samt 98 passagerer af gangen. Området omkring Udbyhøj er meget smukt med udsigt udover fjordmundingen og vidtstrakte strandenge.

Lad os bare indrømme det: du finder ikke nogen af Matisses største værker her. De er allesammen i USA. På den anden side får man alligevel et klart billede af kunstnerens udvikling – lige fra hans sygeleje som en ung mand til hans grav bag museet. Efter besøget kan du gå en tur i malerens fodspor og sammenligne lyset i hvert maleri. Og villaen i rød okker er bare smuk i sig selv.

Lissabons oprindelige byområde har ikke så meget tilbage af den ældste bebyggelse, men her findes en borg og et par forskellige lokaler til præsentation og forståelse af byen. Samt udendørsservering med fin udsigt og atmosfære.

Det gamle Rådhus fra 1778 er tegnet af Bygmester Chr. Mørup. I forbindelse med en restaurering i 1780 besluttede man sig for at denne var nytteløs og påbegyndte i stedet et helt nyt byggeri. Chr. Mørup lavede en skitse på blot 6 dage, som borgmesteren godkendte. Grundet øget biltrafik, besluttede man i 1930 at flytte Rådhuset. Rådhuset blev hævet op på kraftige jernbjælker, så det kunne trækkes med tov. En granitvinkel i fortovet syd for bygningen markerer husets tidligere placering.